ZDA so v primeru subvencij #Airbus osvojile nagrado v višini $ 7.5 milijard

ZDA so v sporu z Evropsko unijo zaradi nezakonitih subvencij Airbusu dobile največjo arbitražno razsodbo v zgodovini Svetovne trgovinske organizacije (WTO). Sledijo štiri prejšnja poročila in pritožbena poročila 2011-2018, ki ugotavljajo, da subvencije EU Airbusu kršijo pravila STO. Odločba dokazuje, da je ogromno korporativno blagostanje v ameriških letalskih podjetjih stalo več sto milijard dolarjev izgubljenih prihodkov v skoraj 15 letih pravdanja.

»Evropa že leta daje ogromne subvencije Airbusu, ki so resno poškodovale ameriško vesoljsko industrijo in naše delavce. Končno je STO po 15 letih sodnih postopkov potrdila, da so ZDA upravičene uvesti protiukrepe kot odziv na nezakonite subvencije EU, «je dejal ameriški trgovinski predstavnik Robert Lighthizer. „V skladu s tem bodo ZDA začele uporabljati carine, ki jih je za nekatere izdelke EU odobrila STO, od 18. oktobra dalje. Pričakujemo, da bomo začeli pogajanja z Evropsko unijo, namenjena reševanju tega vprašanja na način, ki bo koristil ameriškim delavcem. "

Nagrada v znesku 7.5 milijard ameriških dolarjev je daleč največja nagrada v zgodovini STO - skoraj dvakrat največja prejšnja nagrada. Arbitrator je ta znesek izračunal na podlagi ugotovitev STO, da pomoč EU za izstrelitev Airbusa povzroča znatno izgubo prodaje velikih civilnih letal Boeing, pa tudi ovira izvoz velikih letal Boeing na trge EU, Avstralije, Kitajske, Koreje, Singapurja in ZAE. . V skladu s pravili STO je odločitev arbitra dokončna in se nanjo ne more pritožiti.

ZDA so danes zahtevale, da Svetovna trgovinska organizacija predvidi sestanek na oktober 14, da bi odobrila zahtevo ZDA za dovoljenje za sprejemanje protiukrepov proti EU. V skladu s pravili STO bo STO to pooblastilo samodejno posredoval na tem zasedanju. EU ne sme maščevati protipodkrepljenih ukrepov STO.

Tarife se bodo uporabljale za vrsto uvoza iz držav članic EU, glavnina tarif pa se bo uporabljala za uvoz iz Francije, Nemčije, Španije in Združenega kraljestva - štirih držav, odgovornih za nezakonite subvencije. Čeprav je USTR pooblaščen za uporabo tarife 100% za prizadete izdelke, bodo v tem trenutku zvišanja tarif omejena na 10% za velika civilna letala in 25% na kmetijske in druge proizvode. ZDA so pooblaščene, da kadar koli zvišajo tarife ali spremenijo zadevne izdelke.

USTR bo te tarife nenehno ponovno ocenjeval na podlagi svojih pogovorov z EU.

klik tukaj za ogled seznama izdelkov, za katere bodo veljale dodatne dajatve.

oglas

Ozadje

Maja 2011 je pritožbeni organ potrdil, da so EU in štiri njene države članice (Nemčija, Francija, Združeno kraljestvo in Španija) Airbusu dodelile več kot 18 milijard dolarjev subvencioniranega financiranja in povzročile, da je Boeing izgubil prodajo več kot 300 letal in pomemben tržni delež po vsem svetu. Dejansko se je prvotni senat STO, ki je prvi obravnaval primer, in pritožbeni organ pri preučitvi učinka subvencij EU strinjal, da "brez subvencij Airbus ne bi obstajal ... in na trgu ne bi bilo zrakoplovov Airbus. Do prodaje subvencioniranega Airbusa ne bi prišlo. « Nobena od teh ugotovitev ni bila spremenjena v pritožbenem poročilu o skladnosti iz maja 2018, ki je potrdilo, da je EU Airbusu zagotovila dodatne milijarde evrov subvencioniranega financiranja.

V nasprotju s tem je STO zavrnila trditev EU v nasprotni pritožbi EU, da so ameriške subvencije odgovorne za sposobnost preživetja proizvodnje velikih civilnih zrakoplovov v ZDA. STO je ugotovila, da le en sam davčni ukrep države Washington, ki je Boeingu zagotavljal dodatno prilagodljivost cen, ni v skladu s pravili STO.

Delite ta članek: