Brez dogovora #Brexit - kaj bi to lahko pomenilo za britansko gospodarstvo

Johnsonov nasprotnik, zunanji minister Jeremy Hunt, pravi, da bi bil tudi on pripravljen voditi Britanijo v Brexit, ki ne bi veljal za pogodbo, vendar bi bil bolj prilagodljiv glede datuma odhoda.

Tukaj je prikazan potencialni gospodarski učinek, s katerim bo Britanija zapustila EU, ne da bi pri tem prišlo do prehoda.

Angleška centralna banka ocenjuje, da bi najslabši brexit, ki vključuje zamude na mejah in izgubo zaupanja v Britanijo, lahko v enem letu šokiral gospodarstvo v 5-odstotnem krčenju, skoraj toliko kot med svetovno finančno krizo.

Proizvodnja v manj resnem, a še vedno motečem brexitu brez dogovora - pri katerem se Velika Britanija in EU na primer izogibamo prepirom na mejah - bi padla za približno 3 odstotke.

Dolgoročno britansko finančno ministrstvo pravi, da bi bilo gospodarstvo lahko 8 odstotno manjše za 2035 po Brexitu brez dogovora, kot če bi ostal v EU. Zadetek bi bil večji, če bi se migracija močno upočasnila.

Po mnenju bančnega guvernerja Marka Carneyja BoE vidi tudi veliko tveganje v velikem primanjkljaju na tekočem računu Velike Britanije, ki Britanijo opira na »prijaznost tujcev«. Brez-Brexit bi lahko spremenil tuje investitorje iz britanskih sredstev.

Podporniki Brexita so BoE obtožili bojazni, vendar priznavajo, da bo gospodarstvo verjetno imelo kratkoročne posledice. Nekdanji guverner BoE Mervyn King je dejal, da dolgoročni stroški Brexita morda ne bodo zelo različni od bivanja v EU.

Bruselj pravi, da ne bo Brexit bi pomenilo, da bi britanski izvoz prizadel uvozne tarife, ki znašajo okoli 2-3% za nekmetijske proizvode, vendar so višje za nekatere izdelke, kot so avtomobili in kmetijski proizvodi.

Johnson pravi, da bi se Velika Britanija lahko izognila tem tarifam v skladu s pravili svetovne trgovine. To trditev je zavrnil Boney Carney, minister za trgovino Liam Fox in najvišji uradnik EU za trgovino, ki pravi, da bo potreben sporazum z EU.

Proizvajalci so zaskrbljeni zaradi zamud na mejah, ki bi škodile njihovim časovnim razporedom proizvodnje.

Britanska skupina za avtomobilsko industrijo je dejala, da lahko zamude stanejo 50,000 funtov vsako minuto v najslabšem primeru.

Podporniki Brexita pravijo, da bi uporaba fotoaparatov in sledilne tehnologije olajšala kakršne koli mejne težave in da bi izvoz tekel prosto, ko bo Britanija dobila sporazum o prosti trgovini EU.

Pravijo, da se ukvarjajo s hitreje rastočimi državami, kot so Združene države, Indija in Kitajska.

Toda britanski uradni proračunski napovedovalci pravijo, da bodo koristi takšnih trgovinskih poslov verjetno majhne.

Vlada je opredelila odseke avtocest, ki naj bi jih uporabljali kot parke za tovornjake, in namerava uporabiti majhno letališče v južni Angliji, da bi se spopadla z morebitnimi zastoji v pristaniščih.

Znanstveniki na Imperial Collegeu pravijo, da bi lahko dve dodatni minuti, ki so preverjali vsako vozilo v Doverju in Folkestonu, pripeljali do prometnih čakalnih vrst od 29 milj (47 km) na bližnjih avtocestah.

Strah pred zamudami, mnogi proizvajalci in trgovci na drobno so skladiščili dele in blago pred prvotnim britanskim rokom Brexita, kar je pustilo malo skladiščnega prostora v državi.

Tesco, največji britanski trgovec na drobno, je povedal, da bi bil Brexit, ki ga ni mogoče obravnavati, v oktobru veliko bolj problematičen kot priprave za prvotni načrtovani datum odhoda v marcu zaradi pristopa božične sezone.

Finančni minister Philip Hammond je vzpostavil fiskalno vojno skrinjico, da bi v primeru Brexit šoka za gospodarstvo porabil več.

Toda opozoril je tudi, da bi Brexit brez pogodbe posegel v vladne načrte, da bi končal varčevalne ukrepe, ker bi gospodarstvo raslo počasneje in škodilo davčnim prihodkom.

Johnson in Hunt sta povedala, da bosta zmanjšala davke, če bodo postali predsednika vlade, kar bo dodatno obremenilo proračun.

Nekateri podporniki Brexita so povedali, da bi zapustitev EU brez dogovora pomagala javnim financam, ker bi to pomenilo takojšen konec plačil Londona v proračun EU.

BoE je vlagatelje opozoril, naj ne predvidevajo, da bo zmanjšal stroške zadolževanja po šoku brez posla, saj bi padec vrednosti funta lahko povečal inflacijo.

Toda nekateri uradniki, vključno s Carneyjem, so povedali, da bi bil njihov najverjetnejši odziv pomagati gospodarstvu z nižjimi stopnjami.

Glede na verjeten gospodarski udarec, bi Brexit brez posla najverjetneje potisnil funt navzdol in povečal izgubo v primerjavi z ameriškim dolarjem za približno 15% od referenduma 2016.

V skladu z najslabšim scenarijem Brexit BoE, bi se funt 25% znižal na približno enako vrednost kot ameriški dolar.

Slabši funt bi lahko zvišal cene delnic mnogih največjih britanskih podjetij, ki poslujejo po svetu, kot sta British American Tobacco in GSK. Podjetja v FTSE 100 predstavljajo 70 odstotkov svojih dohodkov v tujini.

Vendar pa bi lahko kaznovali podjetja, ki so se bolj osredotočila na domače podjetje FTSE 250, ki imajo doma polovico svojega denarja.