Povežite se z nami

Brexit

#Brexit - Trenutne pravice cestnega prevoza blaga bodo postopoma ukinjene do konca leta 2019 po scenariju „brez dogovora“

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Po tristranskih pogajanjih so Evropski parlament, Komisija in Svet v okviru Akcijski načrt za nepredvidljive razmere predstavila Evropska komisija. Več kot 80 % cestnega tovornega prometa med Združenim kraljestvom in EU-27 trenutno opravljajo prevozniki s sedežem v EU-27. Da bi se izognili resnim motnjam in kakršnemu koli tveganju za motenje javnega reda, so potrebni začasni nujni ukrepi, ki bodo do konca leta 27 omogočili cestnim prevoznikom blaga z licenco v Združenem kraljestvu, da prevažajo blago po cesti med ozemljem slednjega in preostalih 2019 držav članic. .

Med tristranskimi pogajanji je bilo dogovorjeno, da se vključi kabotaža za potniške in tovorne operacije, da se olajša prevoz potnikov in blaga – brez kakršnih koli motenj za dnevne rutine. Vendar pa bi bila shema za takšno kabotažo glede na uporabo Brexita naslednja: dve operaciji za štiri mesece; eno operacijo za tri mesece in nič operacij v zadnjih dveh mesecih, da se zaključi postopno opuščanje do 31. decembra 2019, ko se zaključi splošni načrt ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih. Ne glede na datum brexita se bo kabotaža ustavila do konca leta.

Evropski poslanec Izaskun Bilbao Barandica, poročevalec v senci ALDE v tem dosjeju, je dejal: „Po težkih pogajanjih smo dosegli dogovor o tem dosjeju, ki je povezan z zelo sporno točko o kabotaži. Škoda, da smo uspeli v tem dosjeju in ne v paketu mobilnosti kot celota. Od skupin v EP bi rad zahteval enak skladen in pragmatičen pristop glede datotek o napotitvi, kabotaži ter počitku in času vožnje, da bi dosegli dogovor. Prevozniki Evropske unije potrebujejo ta sporazum.“

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi