#Brexit - Zagotavljanje nemotenega prehoda proizvajalcev avtomobilov in varnosti na cestah

Osnutek zakona, o katerem so v ponedeljek (5. novembra) glasovali v Odboru za notranji trg in varstvo potrošnikov, obravnava pravno negotovost proizvajalcev avtomobilov s homologacijo Združenega kraljestva.

Pravila EU o homologaciji vozil, ki določajo varnostne, okoljske in proizvodne zahteve, zahtevajo, da proizvajalci pridobijo homologacijo enega od nacionalnih organov za izdajo dovoljenj. Ta pravila EU o homologaciji bodo prenehala veljati v Združenem kraljestvu, ko država zapusti Evropsko unijo. To pomeni, da bodo vsi proizvajalci, ki so za svoje avtomobile pridobili homologacijo Združenega kraljestva, zdaj potrebovali novo, ki jo je podelil homologacijski organ v eni od držav članic EU27, tudi za tipe, ki so že v proizvodnji. To bo vplivalo na proizvajalce s sedežem v državah članicah EU, ki niso Združeno kraljestvo, če imajo dovoljenje Združenega kraljestva.

Osnutek uredbe zajema motorna vozila, pa tudi sisteme, komponente in samostojne tehnične enote, namenjene tem vozilom. Določa pogoje za pridobitev EU-homologacije in njene učinke na dajanje takšnih izdelkov na trg, registracijo ali začetek uporabe.

Predlog bi omogočil priznavanje preskusov, ki jih je prej opravil homologacijski organ Združenega kraljestva, hkrati pa bi organom EU za homologacijo zagotovil možnost, da zahtevajo nove preskuse. Eden od ciljev je ohraniti standarde varnosti in kakovosti EU, pri čemer je treba posebno pozornost nameniti varnosti in okoljski učinkovitosti vozil.

Spremembe odbora pojasnjujejo, kdaj in kakšna pooblastila in obveznosti bo homologacijski organ EU prevzel od organa Združenega kraljestva. Predlagane spremembe prav tako zagotavljajo, da bo za ta vozila obstajal organ za nadzor trga.

Vloga, podeljena homologacijskim organom, se ne konča, ko se vozilo da na trg, ampak se razširi na preverjanja skladnosti med uporabo, informacije o popravilu in vzdrževanju ter morebitne odpoklice.

Poročevalka Odbora za notranji trg Marlene Mizzi (S&D, MT) je dejal: „Glede na trenutni politični scenarij v zvezi z izstopom Združenega kraljestva iz EU potrebujejo proizvajalci in potrošniki gotovost pri homologacijah vozil, da se izognejo nepotrebnemu motenju te pomembne industrije. Proizvajalcem bo zdaj zagotovljeno potrebno obdobje in pravni okvir za nadaljevanje trgovanja v EU.

»V našem parlamentarnem besedilu smo poskušali zaščititi industrijo, potrošnike in evropske standarde. Zagotavlja proaktivnost in nemoten prehod. Veselimo se, kaj je mogoče doseči in pravočasno izvesti to uredbo, glede na časovno občutljivost te datoteke. "

Naslednji koraki

To glasovanje daje skupini Parlamenta, ki jo vodi Mizzi, pooblastilo za začetek pogajanj s Svetom za dogovor o končni uredbi. Mandat, ki ga je odbor odobril z 29 glasovi za, nobenim proti in enim vzdržanim, je še vedno treba dati zeleno luč na novembrskem plenarnem zasedanju, preden se lahko uradno začnejo pogajanja.

Vlogo za EU-homologacijo je treba vložiti pred izstopom Združenega kraljestva iz EU. Datum umika je določen za 30. marec 2019. Spremeniti ga je mogoče le, če ratificirana pogodba o odstopu od pogodbe določa drugače.