#UKRailFares je napovedal, da bo v naslednjem letu rast 3.5%

Milijoni potnikov se bodo od januarja soočili s 3.5 -odstotno rastjo železniških vozovnic.

Povišanje cene vozovnic prihaja po poletju, ki je za mnoge vlakovne vlake povzročil kaos, po prenovi železniškega voznega reda je prišlo do številnih odpovedi in zamud.

Natančno povečanje bo znano v sredo, ko bodo objavljeni uradni podatki o inflaciji za julij.

Pričakovani dvig prihaja po reviji za potrošnike Kateri? ugotovili, da so železniška podjetja druga industrija, ki ji najmanj zaupajo v Združenem kraljestvu.

Ekonomisti napovedujejo, da se bo merilo inflacije indeksa maloprodajnih cen - število, ki ga je Ministrstvo za promet uporabilo za določanje zvišanja vozovnic za železniški promet - povečalo za 3.5%.

Letos so se železniške vozovnice zvišale za 3.6% - največji skok v zadnjih petih letih.

Udeleženci kampanje so vlado pozvali, naj zamrzne železniške vozovnice in uporabi drugo merilo inflacije, indeks cen življenjskih potrebščin, za določitev zvišanja cen vozovnic. CPI ne upošteva stroškov hipotekarnih plačil in je ponavadi nižji od RPI.

Ministrstvo za promet je povedalo, da davkoplačevalci omrežje zadržijo za več kot 4 milijarde funtov na leto. "Vsako zvišanje vozovnic je nezaželeno, vendar ni pošteno zahtevati, da ljudje, ki ne uporabljajo vlakov, plačajo več za tiste, ki to počnejo," je dejal tiskovni predstavnik.

Dvig vozovnic bo vplival na cene "kadar koli" in nekatere cene, ki niso na koncu, pa tudi na sezonske vstopnice v Angliji in Walesu.

• Northern spet odpove nedeljske železniške storitve
• Pomanjšane so spremembe železniškega voznega reda

Nekateri uporabniki vlakov so svojo jezo že izrazili na Twitterju.

Jean Thierry je dejal: "Za upravičitev kakršnega koli zvišanja cen je potrebno znatno izboljšanje storitev."

Drugi uporabnik je rekel: "nam lahko kdo razloži, zakaj imamo med najvišjimi cenami vlakov v Evropi slabše storitve?"

Maja je prenova železniških voznih redov privedla do obsežnih motenj v železniškem prometu, pri čemer je sever prinesel začasen vozni red, ki je odpeljal več kot 100 vlakov na dan, medtem ko so Thameslink, Southern in Great Northern uvedli tudi znižane storitve.

Northern je v nedeljo odpovedal storitve za Liverpool, Lancashire in Greater Manchester. Podobne motnje so bile 5. avgusta in po vsej Veliki Britaniji na dan finala svetovnega prvenstva.

Laburisti so vlado pozvali, naj zamrzne železniške vozovnice na progah, na katere so spremembe voznega reda najbolj prizadele Govia Thameslink, Arriva Rail North in First Transpennine Express, kot "majhno gesto dobre volje" za potnike.

Kampanja za boljši promet je tudi pozvala vlado, naj zamrzne cene vozovnic.

"Glede na nered okoli novega voznega reda, pomanjkanje izboljšav in neuspeh pri plačilu odškodnine. Vlada potnikom ne more nadaljevati, da so zvišanja cen vozovnic upravičena," je dejal tiskovni predstavnik.

Skupina potrošnikov Katera? omenjene vozovnice za železnice so se od leta 40 zvišale za 2008%-več kot en in pol krat višje kot rast inflacije CPI (26%) v istem obdobju.

Dvig vozovnic za železniški promet je v času, ko je izvedela raziskava potrošniškega organa Kateri? ugotovil, da je železniška industrija druga potrošniška industrija v Združenem kraljestvu, ki ji najmanj zaupajo.

Organ zadovoljstva potrošnikov Kateri? je dejal, da je zadovoljstvo z upravljavci vlakov padlo na 72% v primerjavi s 62% pred desetletjem.

Kateri?Sledilnik vpogleda v potrošnike je ugotovil, da je julija 2018 le 23% zaupanja vrednih potovalnih vlakov. To pomeni šest odstotnih točk manj kot julija 2017.

"Dejansko je zaradi tega potovanje z vlakom ena izmed najmanj zaupanih potrošniških panog, ki so jo do zadnjega mesta premagali le trgovci z avtomobili," Kateri? rekel.