Povežite se z nami

EU

Nova pravila za varnejše in čistejše #cars

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Namen nove uredbe EU je ustvariti strožje kontrole v avtomobilskih sektorjih z zahtevami po preskusih emisij in težkih denarnih kazni za prevara (oglejte si video tukaj).

Poslanci so glasovali za pravila, ki krepijo postopke za homologacijo motornih vozil in omogočajo Evropski komisiji, da preveri delo držav EU v zvezi s tem in naloži sankcije proizvajalcem, ki kršijo pravila. To je posodobitev obstoječo direktivo iz 2007, zaradi česar je testiranje in odobritev novih avtomobilov bolj pregleden.

Kako se testirajo avtomobili?

Vsako novo vozilo mora imeti certifikat o skladnosti s homologiranim tipom, preden se lahko proda v EU. Zato nacionalni organi preizkušajo nove tipe vozil glede različnih meril 70, od varnosti do emisij.

Kaj se bodo nova pravila spremenila

Nova pravila bodo izboljšala preglednost postopkov, s čimer bodo lažje spremljala in kaznovala, če se ne bodo pravilno izvajala. Na primer, da bi zagotovili neodvisnost preskusnih centrov, bodo države EU zbirale pristojbine za preskušanje od proizvajalcev, tako da ne bodo v stiku s centri.

Nacionalni organi trga bodo morali opravljati tudi preglede na kraju samem, ki so že v prometu, da bi zagotovili, da vozila dejansko izpolnjujejo standarde, ki so bili prijavljeni in preizkušeni. Poleg tega bo Evropska komisija pooblaščena za naložitev glob v višini do € 30,000 na vozilo proizvajalcem, ki kršijo pravila.

Član Združenega kraljestva ECR Daniel Dalton, evropski poslanec, odgovoren za usmerjanje načrtov prek parlamenta, je dejal: "Ta predlog bi moral potrošnikom dati zaupanje, da so avtomobili, ki jih kupujejo, točno takšni, kot pravijo."

oglas

Vloga parlamenta

V pogajanjih s Svetom, ki bo moral tudi odobriti nova pravila, je Parlament lahko zagotovil strog nadzor nad emisijami. Petina vseh pregledov na novo registriranih avtomobilih mora biti povezana z emisijami vozil.

Parlamentarna pogajanja so se lahko uspešno zavzemala za temeljite tržne preglede: preveriti je treba eno od registriranih vozil 40,000 prejšnjega leta. Prav tako so lahko zagotovili, da ima Komisija možnost oceniti ukrepe, ki so jih sprejele in jih izvajajo države EU.

Škandal za emisije

Nova uredba je odgovor na škandale z emisijami leta 2015, ko so proizvajalci avtomobilov, kot je Volkswagen, odkrili posege v preskus emisij. Zaradi škandala je Parlament ustanovil poseben preiskovalni odbor za preiskavo, kaj se je zgodilo in kako lahko v prihodnosti prepreči ponovitev. Oglejte si odbore končno poročilo s priporočili.

Preberite več o škandalu glede emisij in kako se je Parlament odzval.

Avtomobilska industrija v EU

Avtomobilska industrija je ključni sektor evropskega gospodarstva, saj ustvarja 2.5 milijona delovnih mest in predstavlja 6.4% bruto domačega proizvoda EU.

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi