Francoski vlak se nadaljuje, ko se sindikati trgajo z #Macronom

Popotniki se spopadajo s še enim osupljivim valom prometnih stav po Franciji, ko so vlaki protestirali proti gospodarskim reformam predsednika Emmanuela Macrona in zastoju med vlado in železniškimi sindikati okrepili, pisati Sarah White in Michaela Cabrera.

Vlakovno osebje je prejšnji teden začelo trimesečne kotalne stavke v sporu zaradi načrtovane prenove vladne železnice SNCF, kar je bil največji izziv Macronovim poskusom posodobitve francoskega gospodarstva.

Pogovori med delavci in ministri so doslej zadeli zid. Nekateri sindikati zaostrijo svoj odpor, medtem ko se je vlada v svojih petah lotila glavnih vidikov reforme, ki vključujejo prenehanje garancij za življenjsko delo za železniško osebje.

"Status quo ni izvedljiv," je v intervjuju, objavljenem v časopisu, dejal premier Edouard Philippe Le Parisien v nedeljo (april 8). "Nujno moramo napredovati. Vsi bi morali vedeti, da smo odločeni, da bomo to videli do konca."

SNCF napoveduje, da bo 43% delavcev, ki so potrebni za nemoteno obratovanje železniške mreže, odpotoval v ponedeljek, ko se ustavijo še naprej, kar bo vplivalo na lokalne vlake, regionalne proge in nekatera mednarodna potovanja.

To je pomenilo rahlo zmanjšanje udeležbe v primerjavi z odstotkom 48 v zadnjih urah 48 sprehodov v torek in sredo prejšnji teden.

Do konca junija so vsaka pet dni potekali stavki od vsakih petih, zaustavitev pa že povzroča prepuščanje prebivalcev in počitnic na začetku srednjih šolskih počitnic v Franciji.

"To me profesionalno ogroža," je dejal Olivier Coldefy, dvorni psiholog, ki deluje v Francoski Gvajani, katerega potovalni načrti so padli zaradi kaosa vlaka.

"Imam delovne dni, za katere se zavezujem, da jih ne morem spoštovati," je Coldefy dodal v nedeljo zjutraj na železniški postaji Montparnasse v Parizu, kjer so se skupine turistov prebijale, da bi ponovno rezervirale vlake, ko so ugotovili, da so njihovi odpovedani.

Macron je na oblast prišel lani maja, ko je obljubil, da bo pretresel drugo največje evropsko gospodarstvo z namenom posodobitve nekaterih francoskih škripajočih institucij in spodbuditi rast delovnih mest. Do zdaj se je soočil s sindikati za liberalizacijo delovnih predpisov.

Vlada trdi, da bo rekonstrukcija pomagala preoblikovati močno zadolženo podjetje v dobičkonosno javno službo, vendar so delavci nasprotovali očitkom, da je bil SNCF odstranjen, da bi utiral pot privatizaciji.

Sindikati so vladi tudi očitali, da noče premestiti niti palca. Uradniki v bolj usmerjenem sindikatu CFDT so v nedeljo povedali, da ne želijo izvlečenega konflikta, ampak da so predlagane spremembe k stresu padle na gluha ušesa.

Reforma SNCF je do zdaj pritegnila javno podporo in 56% Francozov je menilo, da so postanki vlakov neupravičeni, kaže anketa Ifop, objavljena v nedeljo v Journal du Dimanche. Vendar nezadovoljstvo narašča tudi v drugih sektorjih.

Študentje so prekinili več univerz po Franciji v znak protesta zaradi načrtovanega novega izbirnega sistema v visokem šolstvu. Zbiralci smeti in drugi javni delavci so tudi izvedli demonstracije.

Čeprav se nikjer ni tako močan, prihajajo različni protesti, ko se Francija pripravlja na obeležitev 50-ove obletnice nemških nemških vojn, ki so jih maja vodili 1968, kar je državo oviralo in vodilo k sprejetju naprednejših socialnih politik.

Pojasnilo - Macronove železniške reforme in stavke francoske unije

Delite ta članek: