#Brexit in mesto: Sledenje bogastvu londonskih finančnih četrti

London je že stoletja kritična arterija pretoka denarja po svetu. Sektor finančnih storitev predstavlja približno 12% britanske gospodarske proizvodnje, zaposluje okoli 1.1 milijona ljudi in plačuje več davkov kot katera koli druga industrija.

Od svojega tradicionalnega mestnega jedra do razkošnih nebotičnikov Canary Wharf in razkošnih mestnih hiš Mayfair London predstavlja eno največjih koncentracij finančnega bogastva na svetu.

Njegov edini tekmec, New York, je osredotočen na ameriške trge, medtem ko ima London več bank kot katero koli drugo vozlišče, prevladuje na trgih, kot so svetovna devizna in komercialna zavarovanja, in je dom mednarodnega trgovanja z obveznicami in upravljanja skladov.

Toda približno tretjina transakcij na njenih borzah in v njenih trgovskih prostorih vključuje stranke v Evropski uniji. Ti so lahko po brexitu ogroženi, razen če Britaniji uspe ohraniti podobne ravni dostopa do trgovinskega bloka.

Francoski finančni minister napoveduje, da bo Pariz v nekaj letih prehitel London kot najpomembnejše evropsko finančno središče, čeprav zagovorniki izstopa iz EU pravijo, da bo Britanija dolgoročno imela koristi z določitvijo lastnih pravil.

London je ostal na lestvici letnega indeksa globalnih finančnih centrov, ki sta ga ta teden objavila Z/Yen Partners in Kitajski razvojni inštitut, čeprav se je razlika med njim in New Yorkom na drugi lestvici na lestvici 1,000 zmanjšala, njegova ocena pa se je povečala manj kot ostala štiri vrhunska središča.

Reuters objavlja svoj drugi sledilnik Brexita, ki spremlja šest kazalnikov, ki pomagajo oceniti bogastvo mesta, in redno preverja njegov utrip z uporabo javnega prevoza, odpiranjem barov in restavracij, cenami komercialnih nepremičnin in delovnimi mesti.

Skoraj leto dni pred izstopom Velike Britanije iz EU sledilnik nakazuje, da so bila finančna okrožja Londona zadržana, vendar ni dokazov o množičnem begu.

Sorodna pokritost

• 

  Brexit in mesto: hrana za razmišljanje iz londonske jedilnice

• 

  Brexit in mesto: pogled nepremičninskega posrednika

"London se ni približal smrtnemu udarcu ali čem podobnemu ... Vse večja negotovost glede prihodnosti Londona je povzročila zastoj v njegovi rasti," je za Reuters povedal Michael Mainelli, izvršni predsednik Z/Yen.

(Slika: Brexit in mesto - tmsnrt.rs/2zzQOfC)

Delo zapušča London?

Podjetja, ki zaposlujejo večino britanskih delavcev v mednarodnih financah, so za Reuters povedala, da se je število finančnih delovnih mest, ki jih nameravajo premakniti iz Velike Britanije ali ustvariti v tujini do marca 2019 zaradi brexita, zmanjšalo na 5,000, kar je polovica manj kot pred šestimi meseci.

To je posledica pomirjujočih signalov britanske premierke Theresa May, napredek v pogovorih z EU pa je nekatera podjetja spodbudil, da so odložili velike selitve zaposlenih.

Ugotovitve kažejo, da bi lahko bil prvi val izgube delovnih mest spodnji del začetnih ocen industrije, kar pomeni, da bo London kratkoročno ohranil svoje mesto najboljšega finančnega središča celine.

Londonska finančna industrija bi morala iz brexita v veliki meri izstopiti, tudi če bi se preselilo na tisoče delovnih mest, pravi politična voditeljica londonskega Cityja Catherine McGuinness in dodaja, da bi lahko minila leta, da bi začutili celoten vpliv brexita.

"Vsi znaki kažejo, da podjetja samo načrtujejo premik minimalnega potrebnega," je dejala za Reuters in dodala, "samo zato, ker ne vidiš velike spremembe, nenadoma se ne moreš domnevati, da je vse v redu."

Številke najema

Število prostih delovnih mest v londonski industriji finančnih storitev se je leta 2017 najbolj zmanjšalo v šestih letih, je dejala agencija za zaposlovanje Morgan McKinley, ki zaposluje osebje za finance.

Število temelji na skupnem obsegu mandatov, ki jih prejme pri iskanju zaposlitve, in uporablja multiplikator na podlagi svojega tržnega deleža v londonski finančni industriji.

Po zaposlovalcu je lani bilo ustvarjenih 82,147 novih delovnih mest za finančne storitve, kar je 12.45% manj kot leto prej. To je najnižje število razpoložljivih delovnih mest od leta 2011.

»Brexit je ustavil rast delovnih mest. Podjetja trenutno ne želijo sprejemati pomembnih naložbenih odločitev, "je povedal Hakan Enver, operativni direktor podjetja Morgan McKinley Financial Services, ki je izvedlo raziskavo.

Poslovni prostor

Reuters je podatke o nepremičninah dobil od Savills in Knight Frank, dveh največjih nepremičninskih podjetij v Veliki Britaniji. Savills izračuna vrednost iz vseh znanih nepremičninskih poslov na območju City of London.

Savills pravi, da so cene poslovnih nepremičnin v londonskem Cityju zdaj na najvišji ravni od tretjega četrtletja 2016, tri mesece po glasovanju o brexitu, kar je posledica povečanja nakupov in najemov pisarn v zadnjem četrtletju 2017.

"Glede propada mesta je bilo veliko pretiravanja," je dejal Philip Pearce, direktor Savills. "Pričakovanje po brexitu je bilo, da se bo svet začel odvajati od mesta, medtem ko se je zgodilo obratno."

Tudi v Canary Wharfu so bile cene v letu 2017 nespremenjene v primerjavi z letom prej, pravi Knight Frank, katerega podatki prihajajo od najemodajalcev, razvijalcev in agentov.

Gredo pod zemljo

Na treh glavnih podzemnih postajah, ki služijo Cityju in Canary Wharfu, je vsak dan zabeleženih približno 400,000 potovanj.

Reuters je v London vložil zahtevo za promet v London, da bi dobil te podatke, ki kažejo, da bo število ljudi, ki uporabljajo postaje Bank in Monument, prvič padlo po zadnjem letu finančne krize.

Podatki kažejo, da so se potniki, ki so vstopili in izstopili iz banke Bank and Monument, v letu 2017 zmanjšali za petino. To sledi vsakoletnemu povečanju vsako leto od leta 2016.

V Canary Wharfu se je število ljudi, ki uporabljajo postajo, zmanjšalo za 10 odstotkov, medtem ko se je število ljudi, ki uporabljajo londonsko podzemno omrežje, lani na splošno zmanjšalo za približno 2 odstotka.

Mike Brown, komisar za promet v Londonu, je dejal, da si težko razloži padec števila potnikov.

»Je to element gospodarske negotovosti? Je tu ali tam peščica zaposlitev, ki jih letos morda ne bo v primerjavi z lani, ali pa ljudje preprosto delajo od doma? " rekel je. "Malo težko je biti kategoričen."

Lastniki Canary Wharfa se niso odzvali na zahteve za komentar.

Mestno letališče

Javno dostopni podatki kažejo, da se je število potnikov, ki uporabljajo letališče London City, priljubljen prehod za finančne direktorje, prvič po zadnjem letu svetovne finančne krize 2007–2009 v letu 2017 zmanjšalo.

Število potnikov na letališču, blizu finančnega okrožja Canary Wharf, se je lani zmanjšalo za 0.2%. To je v primerjavi s povprečnim letnim povečanjem za 8.8% v zadnjih šestih letih.

Letališče London City je sporočilo, da so stagnirajoče številke deloma posledica prereza poti nekaterih letalskih prevoznikov.

"Zelo smo prepričani o dolgoročni prihodnosti letališča London City in letalstva v Veliki Britaniji, rast potnikov pa se bo predvidoma nadaljevala leta 2018," je dejal tiskovni predstavnik.

Odprtje barov in restavracij

Reuters je pri korporaciji City of London vložil zahtevo po zakonu o svobodi dostopa do informacij, da ugotovi število novih prostorov, ki so zaprosili za dovoljenja za prodajo alkohola in podaljšanje licenc.

Število lokalov, kot so bari in restavracije, ki imajo dovoljenja za prodajo alkohola v londonskem Cityju leta 2017, se je zmanjšalo za 1.6 odstotka, kažejo podatki občinskih lokalnih oblasti.

Število mest, ki se prijavljajo za nove licence, je bilo v primerjavi z letom 2016 enako, čeprav podatki iz Londonske korporacije pravijo, da so takšna nihanja normalna.

"Ker se nekatere ustanove zapirajo, druge pa se odpirajo, je neizogibno, da bodo številke podaljšanja licenc padale in naraščale, a na splošno se je število licenciranih prostorov v mestu v zadnjih letih stalno povečevalo," je zapisano v izjavi.

($ 1 = 0.7278 funtov)