Povežite se z nami

Evropska komisija

Varnost v železniškem prometu: Komisija pozdravlja znaten napredek, dosežen na Svet za promet

DELITI:

objavljeno

Pred 13 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, s katerimi ste se strinjali, in za izboljšanje našega razumevanja vas. Odjavite se lahko kadarkoli.

železniški paketEvropska komisija je pozdravila dogovor o "splošnem pristopu", dosežen na zasedanju Sveta za promet 10. oktobra o prenovitvi direktive o varnosti v železniškem prometu. Ta prenovitev je drugi del tako imenovanega Četrti železniški paket - Predlagano v januarju 2013 - z namenom odpravljanja obstoječih administrativnih in tehničnih ovir z nadaljnjim razvojem enotnega evropskega železniškega območja, s čimer prispeva h konkurenčnosti železniškega sektorja v primerjavi z drugimi prevoznimi sredstvi.

Podpredsednik Komisije Siim Kallas, pristojen za promet, je dejal: "Vesel sem, da smo v tem pogledu železniškega paketa dobro napredovali v času litovskega predsedovanja EU. To je ključni del uganke za boljše in boljše konkurenčne železnice v Evropi. Še naprej si bomo prizadevali za hiter napredek tudi na drugih delih svežnja. "

Glavni razlog za prenovo je poenostavitev postopka podeljevanja varnostnih spričeval prevoznikom v železniškem prometu (RU), z migracijo iz obstoječega sistema do samega potrdila EU varnostno veljavno v vseh državah članicah, v katerih namerava prosilec za delovanje.

"Splošni pristop" vključuje druge izboljšave glede na sedanji pravni okvir, kot so:

  • Pojasnitev vlog in odgovornosti vseh udeležencev;
  • novi člen o obveznosti nacionalnih varnostnih organov glede nadzora dejavnosti, in;
  • jasne določbe o povezavi med nadzora in certificiranja.

Komisija obžaluje pa zapozneli izvajanje revidirane direktive (prehodno obdobje petih let), ki so jih države članice zahteva. Komisija je predlagala dve leti, če upoštevamo, da je treba obdobje izvajanja strogo omejena na potrebe agencije, da se pripravijo na nove naloge. Več zamuda ni opravičljivo, saj ta sektor nujno potrebuje reformo.

Železniški trg EU je videl pomembne spremembe, s tremi zakonodajni "železniški paket" postopno odpiranje nacionalnih trgov, zaradi česar železnice bolj konkurenčna in interoperabilna na ravni EU. Komisija je predlagala, četrti železniški paket za odstranitev preostalih ovir in na koncu izboljšati železniških storitev v EU.

Naslednji koraki

Evropski parlament naj bi končal svoje prvo obravnavo vseh elementih svežnja v začetku prihodnjega leta.

V tem času se bodo razprave v Svetu napredek na naslednjih elementih svežnja, natančneje o novi uredbi za Evropsko agencijo za železniški promet.

Prednji več informacij, Klikni tukaj in tukaj.

Delite ta članek:

Deliti to:
Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok spekter stališč. Stališča, zavzeta v teh člankih, niso nujno stališča EU Reporterja. Oglejte si EU Reporter v celoti Pogoji objave za več informacij EU Reporter sprejema umetno inteligenco kot orodje za izboljšanje novinarske kakovosti, učinkovitosti in dostopnosti, hkrati pa ohranja strog človeški uredniški nadzor, etične standarde in preglednost v vseh vsebinah, podprtih z umetno inteligenco. Oglejte si EU Reporter v celoti Politika umetne inteligence za več informacij.
oglas

Trendi