Pristanišče Antwerpen-Bruges: rahla rast v prvi polovici leta

Skupni pretovor v pristanišču Antwerpen-Bruges je v prvih šestih mesecih leta 147.2 znašal 2022 milijona ton, kar je 1.3-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani. Glede na trenutni geopolitični in makroekonomski kontekst ta rahla rast, kljub upadu kontejnerskega segmenta zaradi nenehnih globalnih težav z zastoji, potrjuje njegovo okrepljeno pozicijo enotnega pristanišča.

Pretočnost kontejnerjev se je zmanjšal za 9.8 % v tonah in 6.3 % v TEU v primerjavi z močno prvo polovico leta 2021. Zaradi motenj v linijskem kontejnerskem prometu po vsem svetu, zamud ladij in velikih količin uvoznega tovora se kontejnerska trgovina še naprej sooča z operativnimi izzivi. Poleg tega se je pretovor kontejnerjev, povezanih z Rusijo, zaradi konflikta v Ukrajini zmanjšal za 39 %.

Konvencionalni generalni tovor v prvi polovici leta močno zrasel za 21.8 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2021 in zabeležil najvišji obseg pretovora po letu 2011. Glavni razlog za to je bil povečan uvoz jekla, najpomembnejše tovorne skupine v tem segmentu. Jeklo iz Rusije, ki je prepovedano s sankcijami, nadomešča uvoz iz drugih držav. Rast beležijo tudi druge skupine izdelkov, kot so les, vezane plošče in sadje.

Roll-on/roll-off promet se je povečal za 9 %. RoRo promet v Združeno kraljestvo in Irsko je pokazal znatno rast, s 3.8 milijona ton oziroma 0.6 milijona ton, kar je 6.8 % oziroma 47 % več kot v prvih šestih mesecih leta 2021. Število novih in rabljenih avtomobilov je pokazalo rahlo rast za 2.5 % in 1.7 %, število tovornih vozil pa se je zmanjšalo za 19 %.

O segment suhega razsutega tovora zrasla za 17.9 %. Gnojila so po močnem letu 2021 doživela izgubo pretovora (-15.4 %), predvsem zaradi sankcij, uvedenih Rusiji. Tudi pretovor peska, gramoza, rud barvnih železov in odpadnih kovin je po 6 mesecih zabeležil izgube. Medtem ko je bilo v letu 933,000 pretovorjenih le 2021 ton premoga, je pretovor po 6 mesecih leta 2022 zaradi močne rasti cen plina in zmanjšane dobave plina iz Rusije že 1.56 milijona ton.

Znotraj tekoči razsuti tovor segmentu (+16.3 %) je izrazita rast bencina, nafte in energetskih plinov. Čeprav pretovor dizla in kurilnega olja od leta 2019 vztrajno upada, je v prvih 6.8 mesecih letos narasel za 6 %. Povečal se je tudi pretovor drugih naftnih derivatov in kemikalij, in sicer za 9.4 % oziroma 9.8 %. Z 8.4 milijona ton pretovora je najpomembnejšo rast zabeležil UZP (+55.3 %), saj se evropske države zdaj poleg pretovorne funkcije terminala UZP ukvarjajo tudi z dopolnjevanjem zalog plina v času pred naslednjo zimo. .

V prvi polovici leta 2022 jih je Zeebrugge sprejel 53 križarjenja, pri čemer sta bila najboljša meseca april in maj s po 15 ladjami. Povprečna potniška zmogljivost je trenutno okoli 65 % in očitno narašča. Pričakuje se, da bo svetovna flota križarjenj v celoti spet operativna do sredine leta 2022.

oglas

Generalni direktor pristanišča Antwerpen-Bruges Jacques Vandermeiren je dejal: »Glede na trenutni geopolitični in makroekonomski kontekst je ta rahla rast vsekakor olajšanje. Te številke potrjujejo, da smo skupaj kot enotno pristanišče močnejši. Kontekst še naprej predstavlja velike izzive, zlasti v kontejnerskem segmentu. Zahvaljujoč združitvi lahko zdaj kot enotno pristanišče ponudimo dve komplementarni platformi, s čimer bistveno okrepimo naš položaj v mednarodni logistični verigi in kot enega glavnih vrat v Evropo.«

Annick De Ridder, podžupanja mesta Antwerpen in predsednica upravnega odbora pristanišča Antwerpen-Bruges, je dejala: »Te številke ponovno potrjujejo, da so dodatne kontejnerske zmogljivosti in naložbe v strateško infrastrukturo nepogrešljive za zagotovitev našega položaja v svetu pristanišče. Kot enotno pristanišče smo v boljšem položaju, da nadaljujemo mednarodno tekmovanje in trajnostno razvijamo naše pristanišče kot motor flamskega gospodarstva.«

Dirk De fauw, župan mesta Bruges in podpredsednik pristanišča Antwerpen-Bruges, je dejal: »Te številke so obetaven začetek najine 'poroke'. Poleg tega bo nova zapornica Zeebrugge dodatno utrdila naš položaj svetovnega pristanišča. Z nedavno izbiro alternativne postavitve je bil storjen pomemben korak za ta ključni projekt, ki usklajuje gospodarske interese z mobilnostjo in bivalnimi razmerami na celotnem območju.«

O pristanišču Antwerpen-Bruges

S skupnim pretovorom 289 milijonov ton na leto je pristanišče Antwerpen-Bruges ključno središče svetovne trgovine in industrije. Pristanišče je ključna povezava za pretovor kontejnerjev, razsutega tovora in za pretovor vozil. Poleg tega je s 147 milijoni ton/leto izvozno pristanišče številka ena v Evropi. Pristanišče Antwerpen-Bruges je dom za 1,400 podjetij in je največji integrirani kemični grozd v Evropi. Pristanišče neposredno in posredno zagotavlja skupno okoli 164,000 delovnih mest in ustvarja dodano vrednost v višini 21 milijard evrov.

Ambicija pristanišča Antwerpen-Bruges je jasna – postati prvo pristanišče na svetu, ki združuje gospodarstvo, ljudi in podnebje. Poleg trajnostne rasti se pristanišče želi osredotočiti tudi na svoj edinstven položaj logističnega, pomorskega in industrijskega središča ter prevzeti vodilno vlogo pri prehodu na krožno in nizkoogljično gospodarstvo. Skupaj s pristaniško skupnostjo, strankami in drugimi partnerji Port of Antwerpen-Bruges dejavno išče inovativne rešitve za trajnostno prihodnost. Visoko na dnevnem redu je odgovornost do okolja in okoliške družbe.

Pristanišči Antwerpen in Zeebrugge upravlja pristaniška uprava Antwerpen-Bruges, družba javnega prava z omejeno odgovornostjo, katere delničarja sta mesto Antwerpen in mesto Bruges. Pristanišče zaposluje 1,800 ljudi. Podžupanja Antwerpna Annick De Ridder je predsednica upravnega odbora, župan Brugesa Dirk De fauw pa podpredsednik. Jacques Vandermeiren je izvršni direktor in predsednik izvršnega odbora, ki je odgovoren za vsakodnevno upravljanje pristanišča.

Delite ta članek: