Povežite se z nami

okolje

Spodbujanje obnovljive energije na morju za podnebno nevtralno Evropo

objavljeno

on

Da bi pomagala doseči cilj EU glede podnebne nevtralnosti do leta 2050, Evropska komisija danes (19. Novembra) predstavlja Strategija EU o obnovljivi energiji na morju in predlaga ambiciozne nove cilje za razvoj te pomembne evropske industrije in vira energije. Prihodnja rast bo temeljila na velikem potencialu vseh evropskih morskih bazenov in na svetovnem vodilnem položaju evropskih podjetij v tem sektorju.

A sporočilo za javnostVprašanja in odgovori, dva informativna lista o Obalna strategija za obnovljivo energijo in ključne tehnologije za obnovljive vire energije na morjuIn video so na voljo na spletu.

Izvršni podpredsednik evropskega zelenega dogovora Frans Timmermans in komisar za energijo Kadri Simson imata tiskovno konferenco o zgoraj omenjeni problematiki, ki jo lahko spremljate v živo EBS.

okolje

Ozelenitev prevoza "mora zagotavljati realne alternative"

objavljeno

on

Evropski ekonomsko-socialni odbor (EESO) v mnenju, sprejetem na junijskem plenarnem zasedanju, pravi, da mora energetski prehod - ne da bi zanikal svoje cilje - upoštevati ekonomske in socialne značilnosti vseh delov Evrope ter biti odprt za stalni dialog z organizacije civilne družbe.

EESO podpira okolju prijaznejše prevoze, vendar poudarja, da mora biti energetski prehod pravičen ter zagotavljati izvedljive in realne alternative, ki bodo upoštevale posebne ekonomske in socialne teritorialne značilnosti in potrebe vseh delov Evrope, vključno s podeželjem.

To je glavno sporočilo mnenja, ki sta ga pripravila Pierre Jean Coulon in Lidija Pavić-Rogošić in sprejela na junijskem plenarnem zasedanju odbora. EESO je v svoji oceni Bele knjige o prometu iz leta 2011, katere namen je odpraviti odvisnost prometnega sistema od nafte, ne da bi pri tem žrtvovali njegovo učinkovitost in ogrozila mobilnost, zavzel trdno stališče.

Omejitev načinov prevoza ni mogoča: cilj mora biti somodalnost in ne premik načina prevoza. Poleg tega mora biti ekološki prehod družbeno pravičen in ohraniti konkurenčnost evropskega prometa s popolnim izvajanjem evropskega prometnega prostora kot del celovitega izvajanja enotnega trga. Zamude v zvezi s tem so obžalovanja vredne.

V komentarju sprejetja mnenja ob robu plenarnega zasedanja je Coulon dejal: "Omejevanje mobilnosti ni alternativa. Podpiramo ukrepe, ki so namenjeni povečanju energetske učinkovitosti prometa in zmanjšanju emisij. Evropa preživlja obdobje vetra, vendar to ne bi smelo voditi do sprememb v smislu družbenih in okoljskih pričakovanj različnih evropskih pobud. "

Neprekinjeno posvetovanje z organizacijami civilne družbe

EESO spodbuja odprto, stalno in pregledno izmenjavo mnenj o izvajanju Bele knjige med civilno družbo, Komisijo in drugimi ustreznimi akterji, kot so nacionalni organi na različnih ravneh, in poudarja, da bo to izboljšalo odkup in razumevanje civilne družbe, prav tako koristne povratne informacije oblikovalcem politike in tistim, ki izvajajo izvajanje.

"Odbor opozarja na pomen zagotavljanja podpore civilne družbe in zainteresiranih strani, tudi s sodelovalnim dialogom, kot je bilo predlagano v naših prejšnjih mnenjih o tej zadevi," je dodala Pavić-Rogošić. "Dobro razumevanje in široko sprejemanje strateških ciljev bosta izjemno koristna pri doseganju rezultatov."

EESO poudarja tudi potrebo po močnejšem socialnem vrednotenju in ponovno poudarja izjavo v svojem mnenju iz leta 2011 Socialni vidiki prometne politike EU, poziva Evropsko komisijo, naj sprejme potrebne ukrepe za zagotovitev usklajenosti socialnih standardov za promet znotraj EU, pri čemer je treba upoštevati, da so v zvezi s tem potrebni tudi enaki mednarodni pogoji. Vzpostavitev evropskega observatorija za socialno zaposlovanje in zaposlovanje v prometnem sektorju je prednostna naloga.

Pravočasno in učinkovito spremljanje napredka

V zvezi s postopkom ocenjevanja Bele knjige iz leta 2011 EESO poudarja, da se je postopek začel pozno in da je Odbor sodeloval le zato, ker je izrecno zahteval.

Komisija bi morala imeti jasen načrt za spremljanje svojih strateških dokumentov od začetka in redno objavljati poročila o napredku pri njihovem izvajanju, tako da je mogoče pravočasno oceniti, kaj je bilo doseženo in kaj ne in zakaj, ter ravnati v skladu s tem.

V prihodnosti želi EESO še naprej uporabljati redna poročila o napredku pri izvajanju strategij Komisije in učinkovito prispevati k prometni politiki.

Ozadje

Bela knjiga iz leta 2011 Načrt za enotni evropski prometni prostor - proti konkurenčnemu in z viri učinkovitemu prometnemu sistemu najpomembnejši cilj evropske prometne politike: vzpostavitev prometnega sistema, ki podpira evropski gospodarski napredek, povečuje konkurenčnost in ponuja visokokakovostne storitve mobilnosti, hkrati pa učinkoviteje uporablja vire.

Komisija je ukrepala pri skoraj vseh političnih pobudah, predvidenih v Beli knjigi. Vendar je odvisnost od nafte v prometnem sektorju EU, čeprav se očitno zmanjšuje, še vedno visoka. Omejen je bil tudi napredek pri reševanju problema cestnih zastojev, ki v Evropi še vedno obstaja.

Številne pobude v okviru bele knjige so izboljšale socialno zaščito prometnih delavcev, vendar se civilna družba in raziskovalne organizacije še vedno bojijo, da bi lahko razvoj, kot sta avtomatizacija in digitalizacija, negativno vplival na prihodnje delovne razmere v prometu.

Potrebe prometne politike EU so zato v veliki meri še vedno aktualne še danes, zlasti v smislu povečanja okoljske uspešnosti in konkurenčnosti sektorja, njegove posodobitve, izboljšanja njegove varnosti in poglabljanja enotnega trga.

Nadaljuj branje

okolje

Komisar Sinkevičius na Švedskem za razpravo o gozdovih in biotski raznovrstnosti

objavljeno

on

Komisar Sinkevičius je danes (14. junija) na obisku na Švedskem, da bi z ministri, člani švedskega parlamenta, predstavniki nevladnih in akademskih krogov ter drugimi akterji razpravljal o prihodnji strategiji Evropske komisije za gozdove in predlogih o krčenju in degradaciji gozdov, ki ga vodi EU. Gozdna strategija, kot je bilo objavljeno v Strategija biotske raznovrstnosti 2030, bo zajemal celoten gozdni cikel in spodbujal večnamensko uporabo gozdov s ciljem zagotoviti zdrave in prožne gozdove, ki pomembno prispevajo k biotski raznovrstnosti in podnebnim ciljem, zmanjšati naravne nesreče in se odzvati nanje ter zagotoviti preživetje. Ključ, ki ga je mogoče doseči pod Evropska zelena ponudba, se je strategija biotske raznovrstnosti tudi zavezala, da bo do leta 3 zasadila 2030 milijarde dreves. Komisija namerava letos med svetovnim srečanjem COP 15 o biotski raznovrstnosti zagotoviti mednarodni sporazum za reševanje naravne krize, podoben pariškemu podnebnemu sporazumu.

Nadaljuj branje

okolje

Kopernik: Prve avtomatizirane meritve cvetnega prahu omogočajo navzkrižno preverjanje napovedi v več evropskih državah v skoraj realnem času

objavljeno

on

Partnerstvo med službo za spremljanje ozračja Copernicus in Evropsko mrežo aeroalergenov je naredilo prvi korak pri preverjanju napovedi cvetnega prahu v skoraj realnem času s pomočjo avtomatiziranega programa za cvetni prah EUMETNET „Autopollen“.

O Služba za spremljanje atmosfere Kopernik (CAMS) je napovedal prvi korak v skupni pobudi z Evropsko mrežo aeroalergenov (EAN) za avtomatizirano spremljanje cvetnega prahu v več evropskih državah. Pod okriljem mreže evropskih državnih meteoroloških služb (EUMETNET) so bila različna mesta za spremljanje cvetnega prahu opremljena z možnostjo samodejnega opazovanja v okviru programa "Autopollen", ki ga vodi švicarska meteorološka služba MeteoSwiss. Na spletnih mestih z avtomatiziranim opazovanjem cvetnega prahu je mogoče napovedi preverjati v skoraj realnem času, drugje pa jih je mogoče ovrednotiti šele ob koncu sezone.

CAMS, ki ga v imenu Evropske komisije izvaja Evropski center za srednjeročne vremenske napovedi (ECMWF), trenutno ponuja štiridnevne napovedi petih pogostih vrst cvetnega prahu; breza, oljka, trava, ambrozija in jelša z uporabo sodobnega računalniškega modeliranja. Avtomatizirani sistem za spremljanje cvetnega prahu preizkušajo na 20 lokacijah v Švici, na Bavarskem / v Nemčiji, Srbiji, na Hrvaškem in na Finskem, načrtujejo pa tudi razširitev na druge evropske države.

To so prva rutinska samodejna opazovanja cvetnega prahu, ki so postala javno dostopna, kar pomeni, da lahko vsak, ki uporablja napovedi cvetnega prahu CAMS, bodisi prek aplikacije ali orodja ali neposredno na spletnem mestu, preveri posodobitve dnevnih napovedi glede na prihajajoča opazovanja in oceni, kako natančni so so. Čeprav je sistem še vedno v zgodnji fazi, znanstveniki napovedujejo, da bo bistveno pomagal pri oceni, kako daleč lahko napovedujemo. Namesto ocenjevanja napovedi ob koncu sezone mesta, ki so trenutno opremljena z avtomatiziranimi opazovanji cvetnega prahu, omogočajo navzkrižno preverjanje v skoraj realnem času. V nadaljevanju projekta CAMS in EAN upata na izboljšanje dnevnih napovedi z uporabo opazovanj s postopkom asimilacije podatkov. Prihodnja opazovanja bodo takoj obdelana, da se prilagodi izhodišče dnevnih napovedi, na primer pri numeričnem napovedovanju vremena. Poleg tega se načrtuje uvedba geografskega pokrivanja celotne Evrope s podporo EUMETNET.

CAMS sodeluje z EAN od junija 2019, da pomaga preveriti njegove napovedi z opazovalnimi podatki z več kot 100 zemeljskih postaj po celini, ki so bile izbrane za njihovo reprezentativnost. S partnerstvom so se napovedi bistveno izboljšale.

Alergije na cvetni prah prizadenejo milijone ljudi po Evropi, ki se lahko odzovejo na nekatere rastline v različnih letnih časih. Na primer, cvetni prah breze doseže vrhunec aprila in se mu je bolj verjetno izogniti na jugu Evrope, medtem ko odhod na sever v juliju lahko pomeni trpljenje za trpijoče, saj so trave v tem času v polnem cvetju. Oljka je pogosta v sredozemskih državah in njen cvetni prah je zelo razširjen od maja do junija. Na žalost bolniki skorajda ne obstajajo regije, ki ne vsebujejo cvetnega prahu, saj se spore prevažajo na velike razdalje. Zato so štiridnevne napovedi CAMS neprecenljivo orodje za alergike, ki lahko spremljajo, kdaj in kje bodo verjetno prizadeti. Nova avtomatizirana opazovanja cvetnega prahu bi lahko postala izmenjevalnik iger, ko se shema uvede naprej.

Vincent-Henri Peuch, direktor službe za spremljanje atmosfere Copernicus (CAMS), komentira: »Nova zmogljivost avtomatiziranega spremljanja cvetnega prahu, ki sta jo razvila EUMETNET in EAN, koristi vsem uporabnikom, ki lahko preverijo, kako daleč so napovedi pravilne. Čeprav je danes običajno preverjati napovedi kakovosti zraka v realnem času, je za cvetni prah resnično prelomno. To bo tudi pospešilo nenehen razvoj naših modelov napovedi, srednjeročno pa bi jih lahko uporabili tudi pri obdelavi napovedi. Vedeti, da lahko preverite napoved dneva ali preteklih dni, je neprecenljivo. "

Bernard Clot, vodja biometeorologije pri MeteoSwiss, je dejal: „Avtomatizirani program za cvetni prah„ Autopollen “EUMETNET-a je vznemirljiv razvoj za Evropo in to je šele prvi korak. Medtem ko je v Švici trenutno šest lokacij, na Bavarskem osem in skupaj 20 celin po vsej celini, koordiniramo širitev mreže za popolno evropsko pokritost.

Kopernik je vodilni program Evropske unije za opazovanje Zemlje, ki deluje prek šestih tematskih služb: Atmosfera, Morska, Kopenska, Podnebne spremembe, Varnost in Nujne razmere. Ponuja prosto dostopne operativne podatke in storitve, ki uporabnikom zagotavljajo zanesljive in ažurne informacije o našem planetu in njegovem okolju. Program koordinira in upravlja Evropska komisija, izvaja pa se v partnerstvu z državami članicami, Evropsko vesoljsko agencijo (ESA), Evropsko organizacijo za izkoriščanje meteoroloških satelitov (EUMETSAT), Evropskim centrom za srednjeročne vremenske napovedi ( ECMWF), agencije EU in Mercator Océan International, med drugim.

ECMWF upravlja dve službi iz programa za opazovanje Zemlje Copernicus EU: Služba za spremljanje ozračja Copernicus (CAMS) in Služba Copernicus za podnebne spremembe (C3S). Prispevajo tudi k službi za obvladovanje izrednih dogodkov Copernicus (CEMS). Evropski center za srednjeročne vremenske napovedi (ECMWF) je neodvisna medvladna organizacija, ki jo podpira 34 držav. Je raziskovalni inštitut in 24-urna operativna služba, ki svojim državam članicam proizvaja in razširja številčne vremenske napovedi. Ti podatki so v celoti na voljo nacionalnim meteorološkim službam v državah članicah. Superračunalniški objekt (in z njim povezan arhiv podatkov) pri ECMWF je eden največjih te vrste v Evropi in države članice lahko 7% svojih zmogljivosti uporabijo za svoje namene.

ECMWF za nekatere dejavnosti širi svojo lokacijo po državah članicah. Poleg sedeža v Združenem kraljestvu in računalniškega centra v Italiji bodo od poletja 2021 v Bonnu v Nemčiji nove pisarne s poudarkom na dejavnostih, ki se izvajajo v partnerstvu z EU, kot je Copernicus.


Spletno mesto službe za spremljanje atmosfere Kopernikus je lahko najdete tukaj.

Spletno mesto službe za podnebne spremembe Koper lahko najdete tukaj. 

Več informacij o Koperniku. 

Spletno mesto ECMWF je lahko najdete tukaj.

Twitter:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
@ECMWF

Nadaljuj branje
oglas

Twitter

Facebook

oglas

Trendi