Povežite se z nami

okolje

Električne sanje: Britanija bo od leta 2035 prepovedala nove bencinske in hibridne avtomobile

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Britanija bo prepovedala prodajo novih bencinskih, dizelskih in hibridnih avtomobilov od leta 2035, pet let prej, kot je bilo načrtovano, da bi poskušali zmanjšati onesnaževanje zraka, ki bi lahko pomenilo konec več kot stoletja odvisnosti od motorja z notranjim zgorevanjem, piše Kylie MacLellan.

Ta korak pomeni zmago za električne avtomobile, ki bi, če bi bili kopirani globalno, lahko prizadeli bogastvo proizvajalcev nafte, pa tudi preoblikovali avtomobilsko industrijo in eno od ikon kapitalizma 20. stoletja: avtomobil sam.

Premier Boris Johnson si prizadeva, da bi to objavo izkoristil za povečanje okoljskih mandatov Združenega kraljestva, potem ko je odpustil vodjo konference ZN o podnebnih spremembah v Glasgowu, načrtovane za november, znano kot COP26.

"Moramo se spoprijeti z našimi emisijami CO2," je dejal Johnson na uvodnem dogodku za COP26 v londonskem znanstvenem muzeju. "Kot država in kot družba, kot planet kot vrsta moramo zdaj delovati."

Vlada je dejala, da bo ob posvetovanju končala prodajo novih bencinskih, dizelskih in hibridnih avtomobilov in kombijev leta 2035 ali prej, če bi bil možen hitrejši prehod.

Države in mesta po vsem svetu so napovedale, da nameravajo po dizelskih vozilih po letalu Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) škandal z emisijami in EU uvaja strožja pravila o ogljikovem dioksidu.

Župani v Parizu, Madridu, Mexico Cityju in Atenah so sporočili, da načrtujejo prepoved dizelskih vozil iz mestnih središč do leta 2025. Francija se pripravlja do leta 2040 prepovedati prodajo avtomobilov na fosilna goriva.

Medtem ko se je povpraševanje po električnih vozilih v Veliki Britaniji povečalo, drugi največji evropski trg na področju novih vozil, dizelskih in bencinskih modelov še vedno predstavlja 90% prodaje. Potencialni kupci okolju prijaznejših modelov so zaskrbljeni zaradi omejene razpoložljivosti polnilnih mest, razpona nekaterih modelov in stroškov.

oglas

Vlada je lani povedala, da zagotavlja dodatnih 2.5 milijona funtov (3.25 milijona dolarjev) za financiranje namestitve več kot 1,000 novih polnilnih mest za električna vozila na stanovanjskih ulicah.

ELEKTRIČNI DREAM?

Medtem ko nekateri proizvajalci avtomobilov morda težko držijo konca zgorevalnega motorja, so drugi sprejeli prihodnost, v kateri prevladujejo električna vozila.

Ford (FN), Volkswagen in Vauxhall sta največji britanski proizvajalci avtomobilov, poroča Društvo proizvajalcev in trgovcev z motorji. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) in BMW (BMWG.DE) proizvajajo prve tri najbolje prodajane električne avtomobile v Veliki Britaniji.

Čeprav prepoved ne začne veljati še nadaljnjih 15 let, bo sprememba vplivala na odločanje prej, saj se proizvajalci avtomobilov odločijo za naložbe že dolgo, preden vozilo prvič odpade s proizvodne linije z vzorčnim življenjskim ciklom, ki traja približno sedem let.

Prepoved grozi nemškim delovnim mestom, saj je Velika Britanija največji izvozni trg za svoje proizvajalce avtomobilov, saj znaša približno 20% svetovne prodaje, električni avtomobili pa potrebujejo manj časa za izdelavo kot različice z motorji na zgorevanje ali hibridi.

VIR ENERGIJE

Dvotedenski vrh COP26 velja za trenutek resnice za Pariški sporazum iz leta 2015 za boj proti globalnemu segrevanju. Britanija se je zavezala, da bo do leta 2050 dosegla neto nič.

Johnson je prav tako nakazal, da se bo opustitev britanskih elektrarn na premog začela do leta 2024. Premog zagotavlja le 3% električne energije v državi, kar je manj kot 70% pred tremi desetletji, je dejal.

Johnsonovo lansiranje COP26 je zaznamoval strelovit napad na premierja nekdanje vodje vrha Clare O'Neill, ki je bil prejšnji teden odpuščen s položaja.

Johnson ni želel odgovarjati na vprašanja o O'Neillu, prejšnji teden pa je vlada dejala, da bo vlogo zapolnila ministrica z njeno nadomestitvijo, ki naj bi bila napovedana ta mesec.

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi