#Dieselgate - Parlament poziva k obvezni posodobitvi avtomobilov, ki onesnažujejo okolje

Države članice bi morale sprejeti izredne ukrepe za odpoklic ali umik velikega števila vozil, ki močno onesnažujejo okolje, s trga. Prav tako bi morali usklajevati s proizvajalci, da bi nadaljevali z obveznim naknadnim opremljanjem strojne opreme, da bi zmanjšali emisije dušikovega dioksida (NO2) in očistili obstoječo floto, so v četrtek v resoluciji, sprejeti s 301 glasovi proti 181 in 42 vzdržani glasovi. Parlament se boji, da zapuščina dizelskih vozil, ki močno onesnažujejo, ostaja večinoma nerešena in bo še naprej slabšala kakovost zraka še mnogo let, če ne bodo sprejeti učinkoviti usklajeni ukrepi.

Komisija in države članice kritizirane

Ugotavljajo, da je Komisija začela postopke za ugotavljanje kršitev proti več državam članicam pred več kot dvema letoma, ker niso uvedle sankcij (v primeru skupine Volkswagen) in uvedle sisteme kazni za odvrnitev proizvajalcev avtomobilov od kršitve zakonodaje o emisijah avtomobilov. ni presegel faze iskanja dodatnih informacij. Postopki še vedno potekajo proti Nemčiji, Italiji, Luksemburgu in Združenemu kraljestvu.

Nekaterim državam članicam se zdi, da v zvezi s tem resno ne sodelujejo s Komisijo, dodajajo poslanci Evropskega parlamenta in jih pozivajo, da zagotovijo vse potrebne informacije, da bo Komisija lahko predložila svoje poročilo, ki bo obravnavalo priporočila preiskovalnega odbora za merjenje emisij v avtomobilskem sektorju (EMIS).

Obsojajo „obstrukcijsko obnašanje“ Evropske komisije, ki je upočasnilo proces preiskav, in zavrnitev dostopa javnosti do stališč držav članic na tehničnih srečanjih je po mnenju evropskega varuha človekovih pravic pomenila nepravilnosti.

Evropski poslanci ugotavljajo, da so v ZDA žrtve "dieselgate" prejele od 5,000 do 10,000 dolarjev odškodnine, medtem ko evropski potrošniki še vedno čakajo na ustrezno odškodnino.

Ozadje

oglas

Po podatkih, ki so jih Komisiji posredovale države članice, se kampanje v EU nanašajo le na omejeno število avtomobilov naslednjih znamk: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel in Suzuki. Vendar je več nevladnih organizacij in medijev poročalo, da so modeli iz več drugih blagovnih znamk pokazali sumljivo vedenje glede emisij ali presegli omejitve onesnaževanja, ki so navedene v zakonodaji EU.

Nekatere države članice, in sicer Bolgarija, Madžarska, Irska, Slovenija in Švedska, Komisiji še vedno niso poslale nobenih informacij o svojih programih odpoklica.

Več informacij