#CleanMobilnost za čistejši zrak: Novi laboratoriji za emisije v lasti Komisije

Po sprejetju nove uredbe o EU-homologaciji vozil Komisija vlaga v dva dodatna najsodobnejša preskuševalna objekta, imenovana VELA (Laboratoriji za emisije vozil), ki jih bo upravljalo Skupno raziskovalno središče Komisije (JRC). ).

Čisti zrak je glavna prednostna naloga Komisije, kot je bilo omenjeno v dokumentu Čist zrak za vse komunikacije maja. Zagotavljanje natančnega merjenja emisij v avtomobilih je eden izmed najrazličnejših ukrepov, ki jih lahko uporabimo za dosego našega cilja. Po posvetovanju z zainteresiranimi stranmi in uradnim sprejetjem na ravni EU so v 2017 postali novi, natančnejši preskusi emisij obvezni.

EU je prenovila tudi sistem homologacije in nadzora trga, ki bo veljal od septembra 2020. Kot je bilo predvideno, Komisija zdaj sedanjim štirim doda dva laboratorija VELA, da bodo lahko opravljali tržne preglede avtomobilov neodvisno od držav članic. Dva nova laboratorija bosta pripravljena februarja 2019, predvidoma pa se bosta začela v 2020-u za testiranje avtomobilov v laboratoriju (WLTP) in v dejanskih voznih razmerah (RDE).

Nova pravila o homologaciji bodo Komisiji omogočila neposredne ukrepe z odpoklicem vozil, ki ne ustrezajo celotni EU. Trenutno je to odgovornost držav članic in odpoklicnih stopenj, ki Komisija objavlja redno, se po Evropi močno razlikujejo. Včeraj je Svet za okolje razpravljal o tem vprašanju težave s kakovostjo zraka in rabljeni dizelski avtomobili. Komisar za okolje Karmenu Vella je zastopal Komisijo in poudaril, da "cene rabljenih dizelskih avtomobilov padajo in to nekatere osrečuje, mnogi pa trpijo zaradi slabe kakovosti zraka. Ne moremo dovoliti preusmerjanja lokalnih težav s kakovostjo zraka z zahoda na Vzhod znotraj Unije z izvozom dizelskih avtomobilov, ki onesnažujejo okolje. "

A spletni artikel na preizkusnih napravah VELA je na voljo na spletu.

Delite ta članek: