Povežite se z nami

Emisije CO2

35% # Znižanje emisij CO2 za avtomobile - dobro za podnebje in delovna mesta

DELITI:

objavljeno

Pred 6 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Skupina EPP se želi boriti proti podnebnim spremembam ob hkratnem ustvarjanju delovnih mest in rasti. "Prepričani smo, da bi 35-odstotno zmanjšanje emisij CO2 avtomobilskemu sektorju dalo pravo spodbudo za uvedbo varčnejših avtomobilov in dajanje na trg avtomobilov z nizkimi ali celo ničimi emisijami, na primer električnih vozil. doseči znižanja na tehnološko nevtralen način, "je dejal Jens Gieseke, poslanec EPP, predstavnik skupine EPP v odboru za okolje Evropskega parlamenta, pred današnjim glasovanjem o zmanjšanju CO2 za avtomobile in dostavna vozila do leta 2030.

Za EPP so te pomembne spremembe zakonodaje ključne za boj proti podnebnim spremembam in izpolnjevanje evropskih zavez iz Pariškega sporazuma. Vendar obžalujemo, da je evropska levica to težavo spet zmanjšala v boj ciljev, namesto da bi našla uravnoteženo skupno točko, ki bi Evropo promovirala kot oblikovalko standardov za preostali svet.

Gieseke meni, da ima 40-odstotni cilj zmanjšanja, ki ga podpira Levica, resne posledice: "To ne bi pomagalo okolju, ampak bi uničilo delovna mesta in rast v Evropi. Ključnega pomena je, da storimo vse, da zaščitimo okolje in ostanemo ambiciozni, vendar moramo ostati realistični. Upam, da bodo to videli tudi naši kolegi iz drugih političnih skupin. "

"Če razmišljamo o boju proti podnebnim spremembam, moramo razmišljati globalno. Kdaj resnično zmagamo? Zmagamo, ko se drugi zgledujejo po nas," je dejal Gieseke in spomnil, da bi imele nižje emisije CO2 iz vozil neposredne prednosti za potrošnike.

Prvotni predlog Evropske komisije je, da bodo morale biti povprečne emisije v novem avtomobilskem parku EU za 30 nižje kot v 2021. Za novo floto kombijev EU v 2030 je znižanje tudi 30%. V 2025 so cilji za avtomobile in dostavna vozila za 15% nižji kot pri 2021.

Na podlagi prvotnega predloga Evropske komisije bi se v obdobju od 170 do 2 zmanjšalo približno 2020 milijonov ton CO2030, kar je enako skupnim letnim emisijam Avstrije in Grčije skupaj. Prav tako v povprečju piše, da bodo potrošniki prihranili približno približno 600 za nov avto, kupljen v 2025 v celotni življenjski dobi vozila, in do približno 1500 za nov avtomobil, kupljen v 2030. S preveč ambicioznim predlogom levice bi se te koristi zmanjšale.

oglas

Delite ta članek:

Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.
oglas

Trendi