Novo #EuropeanEnergyMarket - poti do kompromisa

Evropski parlament je odobril zakonodajni paket, katerega cilj je državljanom EU omogočiti dostop do čiste energije (čista energija za vse) in oblikovanje razvoja energetskega sektorja v državah EU v smeri nadaljnjega povečanja deleža obnovljivih virov energije in krepitve čezmejnih vezi, piše Colin Stevens.

»Odobritev novega načrta trga z električno energijo približuje vzpostavitev energetske unije. Novi trg bo prožnejši in bo vseboval večji delež obnovljive energije. Integriran energetski trg EU je stroškovno najučinkovitejši način za zagotovitev varne in cenovno dostopne oskrbe za vse državljane EU, «je dejal komisar za podnebne ukrepe in energijo Miguel Arias Cañete.

Po mnenju politikov bo paket okrepil konkurenco in zagotovil pomembno in neposredno vključevanje potrošnikov v proces energetske tranzicije. Dodal je tudi, da bodo predlagani ukrepi preprečili skrite subvencije za konvencionalne zmogljivosti, ki ovirajo doseganje podnebnih ciljev. Sredstva, namenjena samo za infrastrukturne projekte, bodo znašala 750 milijonov evrov.

Avtomobilska industrija bi morala zagotoviti še eno rešitev za doseganje podnebne nevtralnosti v EU. Od 2030 naprej bodo novi avtomobili v Evropi v povprečju izpuščali 37.5% manj ogljikovega dioksida v primerjavi s ciljnimi ravnmi 2021.

Po mnenju Evropske komisije bo ta korak omogočil prihranek več kot 380 milijonov ton nafte med 2020 in 2040.

Takšni gospodarski ukrepi so zlasti pomembni glede na položaj Unije kot drugega največjega trga nafte in naftnih proizvodov na svetu po Združenih državah. Povprečno povpraševanje po nafti v Evropi v 2018 je bilo 15 milijonov sodčkov na dan.

Glede na to je uvedba strogih omejitev za emisije ogljikovega dioksida z uvedbo novih tipov motorjev z notranjim zgorevanjem in ustvarjanje umetnih preferenc za povečanje prodaje električnih avtomobilov videti prezgodaj, zlasti v odvisnosti od konvencionalnih virov energije v številnih državah EU.

oglas

Po podatkih Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) zmanjšanja emisij za 37.5% ni mogoče doseči glede na trenutne razmere na trgu. V zvezi s tem ta cilj temelji izključno na političnih motivih in ne upošteva tehnoloških in socialno-ekonomskih kazalnikov.

Da bi približali ekološko nevtralnost avtomobilske industrije, je treba zagotoviti visoko učinkovitost goriva in maziv pri zmanjševanju emisij CO2 - to je bilo posebej poudarjeno v poznem 2018u s strani podjetja FuelsEurope.

Ta ukrep bo omogočil ohranjanje trajnosti mešanice energetskih virov v državah EU, odvisno od običajnih virov energije, vključno z nafto. Ena takih držav je Bolgarija, kjer naftni sektor bistveno podpira razvoj nacionalnega gospodarstva. V zvezi s tem je vredna pozornosti odločitev bolgarske vlade marca, da sprejme prošnjo Total, OMV in Repsol za podaljšanje dovoljenja treh družb za raziskovanje nafte in zemeljskega plina v območju 109-1 Han za 21 dni. Obalni blok Asparuh v Črnem morju.

Dejstvo je, da so glavni mednarodni akterji na trgu ključni dejavniki prehoda v sektorsko ekološko nevtralnost z aktivnim uvajanjem in izvajanjem najboljših industrijskih standardov v proizvodnji čistih in ekoloških goriv.

Eden od primerov okoljsko odgovornega pristopa k proizvodnji naftnih derivatov je Neftohim Burgas, podružnica LUKOIL-a v Bolgariji. V skladu s svojo politiko varstva okolja vlaga najboljše sodobne tehnologije za zmanjšanje onesnaževanja na rafinerijah.

V skladu z zahtevami nacionalne in evropske zakonodaje rafinerija nadgrajuje obstoječe in gradi nove objekte za izboljšanje okoljskih razmer v regiji dejavnosti. Ob vlaganju v okolju prijazno proizvodnjo LUKOIL izvaja tudi program za odpravo okoljske škode, ki so jo povzročili prejšnji lastniki rafinerije pred privatizacijo.

Na katalitskem krekingu v rafineriji je bil na primer zgrajen nov kotel na odpadno toploto P-401. Poleg tega je bil nameščen tudi sistem filtriranja, ki temelji na novi generaciji rafinerijske tehnologije, saj je podjetje v Burgasu eden od pionirjev pri uporabi v Evropski uniji.

Prispevek rafinerij, ki danes znaša okrog 90 v Evropi, postaja vse pomembnejša in pomembnejša za doseganje ekološke nevtralnosti, saj se vključijo v transnacionalne infrastrukturne projekte skupaj z obnovljivimi viri energije v okviru čiste energije za vse.

Medtem ko industrija razpravlja o tem projektu, se bodo operaterji rafiniranja zbrali konec aprila na Forumu za prečiščevanje EU 2019, z dodatnimi načini za povečanje ekološke učinkovitosti podjetja, ki bo na vrhu dnevnega reda srečanja.

Ko bo odbor Evropskega parlamenta za industrijo, raziskave in energetiko ter plenarno zasedanje in Evropski svet odobril sveženj ukrepov za izvajanje čiste energije za vse, bodo morale države članice EU zagotoviti skladnost z novimi uredbami. konec 2020. Pričakuje se, da se bodo v prizadevanjih za izvajanje političnih pobud za izboljšanje ekološke prijaznosti energetskega trga ustrezno upoštevali nacionalni dejavniki, povezani zlasti s strukturo porabe energije po virih.

Delite ta članek: