Povežite se z nami

Železnice EU

Evropska industrijska in prometna združenja pozivajo k spremembi upravljanja železniških zmogljivosti

DELITI:

objavljeno

on

10. januarja je 12 industrijskih združenj izdalo skupno odprto pismo, v katerem je pozvalo pogajalske partnerje o evropski uredbi o upravljanju železniških zmogljivosti, naj sprejmejo ambiciozen in mednarodni pristop k zadevi. Uredba velja za pomembno orodje za izboljšanje zanesljivosti storitev železniškega tovornega prometa in s tem izboljšanje delovanja evropskih dobavnih verig in širšega gospodarstva. Ta pobuda ERFA, skupaj z drugimi industrijskimi združenji, odraža velik pomen in zanimanje evropske industrije za železniški tovorni promet, pa tudi pričakovanja glede spremembe v upravljanju zmogljivosti.

Uredba, ki jo je Evropska komisija predlagala 10. julija 2023, želi evropske železniške zmogljivosti premakniti iz sistema, ki je ročni, nacionalni in tog, v digitalni, mednarodni in prilagodljiv sistem. To je še posebej pomembno za storitve železniškega tovornega prometa, kjer več kot 50 % vseh vlakov prečka vsaj eno državno mejo.

Novembra 2024 je uredba začela tako imenovana tristranska pogajanja, kjer si Evropska komisija, parlament in Svet Evropske unije prizadevajo doseči dogovor o kompromisnem besedilu. Medtem ko so se vse pogajalske strani dogovorile o številnih pomembnih vprašanjih uredbe, kot je uvedba pravic do zmogljivosti za več omrežij, veliko točk ostaja nerešenih, kot so zavezujoča narava uredbe, upravljanje in spodbude za zagotovitev, da se zmogljivost upravlja dobro način.

Predsednik ERFA Dirk Stahl je izjavil: »Današnji železniški tovorni promet ogrožajo slabe zmogljivosti, zlasti za mednarodni promet. Če naj bi imel železniški tovorni promet vse pomembnejšo vlogo pri povezovanju evropskih industrij, se moramo premakniti na sistem upravljanja zmogljivosti, ki odraža, kako se tovor giblje. Iz skupnega pisma, ki so ga izdala ključna evropska industrijska in transportna združenja, je razvidno, da se pričakujejo spremembe.«

Generalni sekretar ERFA Conor Feighan je zaključil: »Zlasti pomembno je, da ta predlagana uredba ne vodi do poslabšanja ali pomanjkanja pravne varnosti za podjetja, ki se ukvarjajo z železniškim tovornim prometom. Uredba bo preklicala pomembne pobude, kot je uredba o „železniških tovornih koridorjih“, zato moramo biti prepričani, da je to korak v pravo smer in ne korak v neznano, če naj pogajalske strani dosežejo dogovor.“

Poiščite odprto pismo tukaj.

oglas

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi