Evropski parlament
Parlament je potrdil bolj zelena pravila o cestnem prometu
Parlament je odobril nova pravila o cestnih pristojbinah za tovorna vozila, ki bodo pomagala zmanjšati emisije CO2, gospodarstvo.
Parlament je potrdil spremembe pravilnika o zaračunavanju težkih tovornih vozil za uporabo v cestnem prometu na 17 februar 2022.
Spremembe direktive o evrovinjeti nadomestijo sedanje časovne pristojbine za tovorna vozila s pristojbinami, ki temeljijo na razdalji.
Z zaračunavanjem dejanskih prevoženih kilometrov bo sistem bolje odražal načelo onesnaževalec plača, ki je v središču okoljske politike EU in navaja, da morajo tisti, ki škodujejo okolju, plačati stroške.
Spremembe bodo uskladile sistem zaračunavanja cest po vsej EU in pomagale financirati cestno infrastrukturo, hkrati pa bodo zmanjšale zastoje in pripomogle k doseganju podnebnih ciljev.
V osmih letih po začetku veljavnosti pravilnika bodo časovne uporabnine - vinjete - za težka tovorna vozila postopoma odpravljene in nadomeščene s cestninami na podlagi razdalje na glavnem evropskem cestnem omrežju - Vseevropsko omrežje (TEN-T) ceste.
Nekatere izjeme in možnost kombiniranega sistema bodo morda dovoljene, države EU pa bodo lahko še naprej uporabljale vinjete na drugih delih svojih omrežij.
Druge spremembe vključujejo:
- Cestne pristojbine za tovornjake in lahka gospodarska vozila se bodo razlikovale glede na emisije CO2 in/ali okoljsko učinkovitost vozila, da bi spodbudili uporabo okolju prijaznejših vozil.
- Pravila o pristojbinah bodo razširjena ne samo na težka tovorna vozila nad 12 ton, temveč na vsa tovorna vozila, avtobuse, osebna vozila in kombije. Če se države EU odločijo za polnjenje teh vozil, bodo lahko uporabljale cestninski ali vinjetni sistem.
- Uvedene bodo omejitve cen za kratkoročne vinjete za osebna vozila; Za potnike v tranzitu bodo morale biti na voljo enodnevne vinjete.
- Obstaja možnost uvedbe pristojbine za zastoje za vsa vozila, izkupiček od tega pa bo namenjen reševanju problema zastojev.
Države EU bodo lahko za različne kategorije vozil zaračunavale različne pristojbine. Lahko se na primer odločijo, da avtobusov sploh ne bodo zaračunavali.
Če je cestni promet vključen v prihodnji mehanizem za določanje cen ogljika, pravila ne bodo več veljala, da bi se izognili dvojnim zaračunavanjem.
Naslednji koraki
Države EU se bodo odločile, ali bodo uvedle cestnine ali ne, če pa bodo, morajo uporabiti nova pravila, da bi odpravile izkrivljanje konkurence v cestnem prometu.
Za prenos novih pravil v nacionalno zakonodajo imajo dve leti.
Revizija direktive o evrovinjeti
Delite ta članek:
-
Zelena ponudba4 dnevi
Toplotne črpalke so ključne za zeleni prehod za jeklarsko in druge industrije
-
avtomobilizem3 dnevi
Fiat 500 proti Mini Cooperju: podrobna primerjava
-
Horizon Europe3 dnevi
Akademiki iz Swanseaja so prejeli 480,000 € donacije Horizon Europe za podporo novim raziskovalnim in inovacijskim projektom
-
Življenjski slog3 dnevi
Preoblikovanje vaše dnevne sobe: vpogled v prihodnost tehnologije za zabavo