Povežite se z nami

Evropski parlament

Parlament je potrdil bolj zelena pravila o cestnem prometu 

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Parlament je odobril nova pravila o cestnih pristojbinah za tovorna vozila, ki bodo pomagala zmanjšati emisije CO2, gospodarstvo.

Parlament je potrdil spremembe pravilnika o zaračunavanju težkih tovornih vozil za uporabo v cestnem prometu na 17 februar 2022.

Spremembe direktive o evrovinjeti nadomestijo sedanje časovne pristojbine za tovorna vozila s pristojbinami, ki temeljijo na razdalji.

Z zaračunavanjem dejanskih prevoženih kilometrov bo sistem bolje odražal načelo onesnaževalec plača, ki je v središču okoljske politike EU in navaja, da morajo tisti, ki škodujejo okolju, plačati stroške.

Spremembe bodo uskladile sistem zaračunavanja cest po vsej EU in pomagale financirati cestno infrastrukturo, hkrati pa bodo zmanjšale zastoje in pripomogle k doseganju podnebnih ciljev.

V osmih letih po začetku veljavnosti pravilnika bodo časovne uporabnine - vinjete - za težka tovorna vozila postopoma odpravljene in nadomeščene s cestninami na podlagi razdalje na glavnem evropskem cestnem omrežju - Vseevropsko omrežje (TEN-T) ceste.

Nekatere izjeme in možnost kombiniranega sistema bodo morda dovoljene, države EU pa bodo lahko še naprej uporabljale vinjete na drugih delih svojih omrežij.

Druge spremembe vključujejo:

  • Cestne pristojbine za tovornjake in lahka gospodarska vozila se bodo razlikovale glede na emisije CO2 in/ali okoljsko učinkovitost vozila, da bi spodbudili uporabo okolju prijaznejših vozil.
  • Pravila o pristojbinah bodo razširjena ne samo na težka tovorna vozila nad 12 ton, temveč na vsa tovorna vozila, avtobuse, osebna vozila in kombije. Če se države EU odločijo za polnjenje teh vozil, bodo lahko uporabljale cestninski ali vinjetni sistem.
  • Uvedene bodo omejitve cen za kratkoročne vinjete za osebna vozila; Za potnike v tranzitu bodo morale biti na voljo enodnevne vinjete.
  • Obstaja možnost uvedbe pristojbine za zastoje za vsa vozila, izkupiček od tega pa bo namenjen reševanju problema zastojev.

Države EU bodo lahko za različne kategorije vozil zaračunavale različne pristojbine. Lahko se na primer odločijo, da avtobusov sploh ne bodo zaračunavali.

Če je cestni promet vključen v prihodnji mehanizem za določanje cen ogljika, pravila ne bodo več veljala, da bi se izognili dvojnim zaračunavanjem.

Naslednji koraki

Države EU se bodo odločile, ali bodo uvedle cestnine ali ne, če pa bodo, morajo uporabiti nova pravila, da bi odpravile izkrivljanje konkurence v cestnem prometu.

Za prenos novih pravil v nacionalno zakonodajo imajo dve leti.

oglas

Revizija direktive o evrovinjeti 

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi