Povežite se z nami

Trgovina

Zelena postaja dražja, saj EU uvaja carine na kitajske električne avtomobile

DELITI:

objavljeno

on

Kitajski električni avtomobili se bodo v Evropski uniji podražili, potem ko je Komisija popustila pritiskom politikov, ki jih skrbi konkurenca za njihovo domačo avtomobilsko industrijo. "Začasno je sklenil", da se bodo kitajski proizvajalci električnih vozil (EV) soočili s carinami od 4. julija, "če pogovori s kitajskimi oblastmi ne bodo vodili do učinkovite rešitve".

Kitajska je opozorila, da bodo carine kršile mednarodna trgovinska pravila, preiskavo Komisije pa opisala kot "protekcionizem". Proizvajalci električnih vozil, ki so sodelovali v preiskavi, se bodo soočili s povprečno 21-odstotno dajatvijo, tisti, ki niso sodelovali, pa z 38.1-odstotno dajatvijo.

Izjava Komisije je naslednja:

V okviru tekoče preiskave je Komisija začasno ugotovila, da je akumulatorskih električnih vozil (BEV) vrednostne verige na Kitajskem nepravično subvencioniranje, ki povzroča a grožnja gospodarske škode za proizvajalce BEV v EU. Preiskava je preučila tudi verjetne posledice in vpliv ukrepov na uvoznike, uporabnike in potrošnike BEV v EU.

Zato se je Komisija obrnila na kitajske oblasti, da bi razpravljali o teh ugotovitvah in raziskali možne načine za rešitev ugotovljenih težav na način, ki je združljiv s STO.

V tem kontekstu je Komisija vnaprej razkril raven začasnih izravnalnih dajatev, ki bi jih uvedel za uvoz baterijskih električnih vozil („BEV“) iz Kitajske.. Če pogovori s kitajskimi oblastmi ne bodo privedli do učinkovite rešitve, bodo te začasne izravnalne dajatve uvedene s 4. julijem z garancijo (v obliki, ki jo določi carina vsake države članice). Pobrali bi jih le, če in ko bodo uvedene dokončne dajatve.  

oglas

Posamezne dajatve, ki bi jih Komisija uporabila za tri vzorčene kitajske proizvajalce, bi bile: 

• BYD: 17,4 %; 

• Geely: 20 %; in 

• SAIC: 38,1 %. 

Za druge proizvajalce BEV na Kitajskem, ki so sodelovali v preiskavi, vendar niso bili vzorčeni, bi veljala naslednja tehtana povprečna dajatev: 21 %. 

Za vse druge proizvajalce BEV na Kitajskem, ki ne bi sodelovali v preiskavi, bi veljala naslednja preostala dajatev: 38,1 %. 

Postopek in naslednji koraki 

Komisija je 4. oktobra 2023 uradno začela protisubvencijsko preiskavo po uradni dolžnosti uvoza baterijskih električnih vozil za potnike s poreklom iz Kitajske. Vsaka preiskava se zaključi v največ 13 mesecih po začetku. Komisija lahko objavi začasne izravnalne dajatve v 9 mesecih po uvedbi (tj. najpozneje do 4. julija). Dokončne ukrepe je treba uvesti v 4 mesecih po uvedbi začasnih dajatev.

Na podlagi utemeljene zahteve lahko en proizvajalec BEV na Kitajskem – Tesla – prejme individualno izračunano stopnjo dajatve v dokončni fazi. Vsako drugo podjetje, ki proizvaja na Kitajskem in ni izbrano v končnem vzorcu in želi preiskati njegov poseben položaj, lahko zaprosi za pospešen pregled v skladu z osnovno protisubvencijsko uredbo takoj po uvedbi dokončnih ukrepov (tj. 13 mesecev po začetku) . Rok za zaključek takega pregleda je 9 mesecev.  

Informacije o predvidenih stopnjah začasnih dajatev se zagotovijo vsem zainteresiranim stranem (vključno s proizvajalci Unije, uvozniki in izvozniki ter njihovimi predstavniškimi združenji, kitajskimi proizvajalci izvozniki in njihovimi predstavniškimi združenji ter državo porekla in/ali izvoza, tj. Kitajsko) in državam članicam EU, preden se uvedejo takšni ukrepi, v skladu s postopki, določenimi v osnovni protisubvencijski uredbi EU.

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi