Povežite se z nami

gospodarstvo

Statistika smrtnih žrtev na cestah v EU

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

EU se ponaša z zelo dobrimi rezultati glede varnosti v cestnem prometu, toda katere države so najvarnejše? Odkrijte številke smrtnosti EU na cestah po državah, starosti, spolu in še več, Društvo.

Vsako leto na tisoče ljudi izgubi življenje ali se hudo poškoduje v nesrečah na cestah EU. Med letoma 2010 in 2020 se je število smrtnih žrtev na cestah v Evropi zmanjšalo za 36%. V primerjavi z letom 2019, ko je bilo 22,800 smrtnih žrtev, je leta 4,000 na cestah EU življenje izgubilo 2020 ljudi manj.

Predhodne številke kažejo, da je 18 držav EU zabeležilo najnižje število smrtnih žrtev doslej.

Švedska ima še vedno najvarnejše ceste (18 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev), medtem ko je Romunija poročala o najvišji stopnji leta 2020 (85 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev). Povprečje EU je bilo 42 na milijon prebivalcev v primerjavi s svetovnim povprečjem več kot 180.

Pandemija COVID-19 je povzročila manj prometa, vendar je njen vpliv na varnost v cestnem prometu težko izmeriti.  

Infografija o varnosti v cestnem prometu v Evropi
Več o varnosti v cestnem prometu v EU  

Leta 2018 je bilo 12% ubitih ljudi na cestah EU starih med 18 in 24 let, le 8% evropskega prebivalstva pa spada v to starostno skupino. To pomeni, da je verjetnost, da bodo mladi udeleženi v prometni nesreči s smrtnim izidom, nesorazmerno večja. Vendar se je število smrtnih žrtev med to starostno skupino od leta 43 zmanjšalo za 2010%.

Delež umrlih starejših (starih 65 let in več) se je z 22% leta 2010 povečal na 28% v letu 2018. Otroci, mlajši od 15 let, so znašali 2%.

oglas

Tri četrtine (76%) smrtnih žrtev v cestnem prometu po vsej EU je bilo moških, kar je od leta 2010 relativno nespremenjen vzorec in je podoben v vseh državah EU.

Kaj počne EU za izboljšanje varnosti v cestnem prometu

Julija 2021 je parlamentarni odbor za varstvo potrošnikov odobrena pravila avtomobilskega zavarovanja, ki bolje ščitijo žrtve prometnih nesreč po vsej EU. Nove predpise mora potrditi večina vseh poslancev, nato pa bodo imele države EU dve leti za njihovo izvajanje.

V prihodnjih mesecih naj bi poslanci glasovali tudi o resoluciji o Okvir politike varnosti v cestnem prometu EU, v katerem so določili glavne korake, potrebne za dosego cilja nič smrtnih žrtev na evropskih cestah do leta 2050. Ti vključujejo varne omejitve hitrosti (30 km/h v stanovanjskih območjih), ničelno toleranco za vožnjo pod vplivom alkohola in več varnostnih funkcij v infrastrukturi in vozila. To je odziv na predlog Evropske komisije za Politika varnosti v cestnem prometu EU za obdobje 2021–2030.

Evropski poslanci so 16. aprila 2019 sprejeli nova pravila da postane 30 dodatnih varnostnih funkcij obveznih, na primer inteligentna pomoč pri hitrosti, opozorilo za motnje voznika in sistem zaviranja v sili.

Obvezne varnostne tehnologije bi lahko pomagale rešiti več kot 25,000 življenj in se izogniti vsaj 140,000 hudim telesnim poškodbam do leta 2038, če gre za človeške napake v približno 95% vseh prometnih nesreč.

Da bi bile ceste varnejše, je okrepila tudi EU pravila o upravljanju varnosti infrastrukture in si prizadeva za zagotovitev skupna pravila za samovozna vozila.

varnost v cestnem prometu  

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi