Povežite se z nami

gospodarstvo

Prometna infrastruktura: Podpredsednik Siim Kallas napoveduje sprostitev 12 milijard prvi EUR za projekte v sektorju prometa

DELITI:

objavljeno

Pred 12 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, s katerimi ste se strinjali, in za izboljšanje našega razumevanja vas. Odjavite se lahko kadarkoli.

AvtocesteNa 26 marca sprejela sklep, s katerim je prvi 12 milijard € obrok na razpolago za projekte vseevropskega prometnega omrežja. Proračun bo povečala ključnih projektov omrežja koridorjev devet osnovnih in pomoč napreduje ciljev prometne politike, kot je doseganje interoperabilnosti, spodbujanju interoperabilnosti in spodbujanje inovacij. To je bistvenega pomena za premostitev vrzeli med vzhodom in zahodom Unije.

Podpredsednik Siim Kallas, komisar za mobilnost in promet, je dejal: "Prepričan sem, da bo ta velika finančna spodbuda prinesla pričakovane koristi za izboljšanje prometnih povezav in da bo dodana vrednost z vlaganjem v resnično evropsko infrastrukturo postala jasno vidna vlagateljem in uporabnikom prometa. in državljani. "

Instrument za povezovanje Evrope (IPE), ki ureja financiranje EU za infrastrukturne projekte na področju prometa, telekomunikacij in energetike v obdobju 2014 - 2020, predvideva dodelitev 26 milijard EUR za prometno infrastrukturo, od tega 11.3 milijarde EUR za projekte v državah članicah, ki so upravičene do financiranja iz Kohezijskega sklada. Financiranje bo osredotočeno na prednostne naloge, ki so določene v smernicah Unije za razvoj vseevropskega prometnega omrežja1 in podrobneje opredeljeni v uredbi o instrumentu za povezovanje Evrope2.

Komisija je danes sprejela prve delovne programe znotraj tega okvira: Multi-letnega delovnega programa, ki zajema projekte, ki so večje in daljše trajanje obsegajo skupni proračun v višini € 11bn in letnega delovnega programa za 2014 obravnavo projektov manjše velikosti in zahtevnosti s proračun 1 milijard €. Prednostne naloge za financiranje iz teh programov, so:

  • Zaprtje manjkajočih povezav na mejnih prehodih med državami članicami in odstranitev glavnih ozkih grl, zlasti po devetih koridorjih osrednjega omrežja TEN-T;
  • spodbujanje interoperabilnosti pri premagovanju tehnoloških ovir na nacionalnih mejah, zlasti v železniškem sektorju;
  • krepitev multimodalnosti, da bi olajšali brezšivnih prevoznih verig za potnike in tovor (vključno s storitvami tovornega prevoza), kot tudi popolno integracijo urbanih vozlišč v omrežju in predvsem v koridorjih osrednjega omrežja;
  • pospeševanje inovativnih pristopov v skladu s prihodnjimi tehnološkimi trendi (prav tako zajema nujno potrebno komunikacijo med infrastrukturo in vozili, med strojno in programsko opremo);
  • močan poudarek na prometni politiki in zakonodaji EU na področjih, kot so železniška ali pomorska politika, „čista energija za promet“, mobilnost v mestih, varnost in telematika za vse načine prevoza in;
  • Odprtje možnosti financiranja za tretje države, zlasti za čezmejne projekte in udeležbo pri večjih evropskih projektih, kot so SESAR, inteligentne prometne storitve, rečne informacijske storitve ali pomorske avtoceste.

Na podlagi teh delovnih programov, razpisov za zbiranje predlogov projektov bo s 1 septembra 2014 objavljeni.

Več informacij najdete tukaj.

Sledite podpredsednik Kallas na Twitter

Delite ta članek:

Deliti to:
Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok spekter stališč. Stališča, zavzeta v teh člankih, niso nujno stališča EU Reporterja. Oglejte si EU Reporter v celoti Pogoji objave za več informacij EU Reporter sprejema umetno inteligenco kot orodje za izboljšanje novinarske kakovosti, učinkovitosti in dostopnosti, hkrati pa ohranja strog človeški uredniški nadzor, etične standarde in preglednost v vseh vsebinah, podprtih z umetno inteligenco. Oglejte si EU Reporter v celoti Politika umetne inteligence za več informacij.
oglas

Trendi